AnunțatăUE

e-DRIVE – vehicule cu emisii zero pentru flotele firmelor și transportul rutier de pasageri

Administrator: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (organism delegat pentru Fondul pentru Modernizare)

De unde vin banii: UE

Fondul pentru Modernizare (venituri din licitarea certificatelor ETS ale UE), Programul cheie 9.

UE înseamnă: bani din fonduri europene (de exemplu FEDR, FSE+, FEADR sau PNRR), gestionați de o autoritate din România.

Fișă construită automat din documentele oficiale (actul de bază al schemei, ordin de modificare). Fiecare valoare are un citat din document.

Preluat la 24.10.2026· preluat automat, neverificat manualsursă: MO 14/2026 - OMTI nr. 2291/2025 pentru aprobarea Schemei de ajutor de stat privind privind sprijinirea investițiilor destinate achiziției de vehicule cu emisii zero pentru transportul rutier de pasageri „e-DRIVE

Ediția curentă (2026)

Deschidere: nepublicat
Închidere: nepublicat
Buget: 56.900.000 euro (echivalent lei, curs InforEuro iunie 2026)
Valoare maximă: nepublicat

Verificat la 24.10.2026sursă: MO 14/2026 - OMTI nr. 2291/2025 pentru aprobarea Schemei de ajutor de stat privind privind sprijinirea investițiilor destinate achiziției de vehicule cu emisii zero pentru transportul rutier de pasageri „e-DRIVE

Cine poate aplica

Măsura 1: microîntreprinderi și IMM-uri, indiferent de codul CAEN
Măsura 2: operatori de transport rutier de pasageri (IMM-uri și întreprinderi mari)
Măsura 2: coduri CAEN eligibile 4931, 4932 și 4933
Nu se finanțează activitățile de serviciu public compensat (contracte în baza Reg. 1370/2007)
Nu există decizii de recuperare a unui ajutor de stat sau de minimis neexecutate
Solicitantul nu este în insolvență sau în incapacitate de plată

Bani: buget, valori, intensitate

Buget total schemă: 56.900.000 euro (echivalent lei, curs InforEuro iunie 2026)ordin de modificare, p. 10
Buget măsura 1 (de minimis): 15.000.000 euroordin de modificare, p. 10
Buget măsura 2 (ajutor de stat): 41.900.000 euroordin de modificare, p. 10
Plafon de minimis: maximum 300.000 euro pe întreprindere unică în ultimii 3 aniordin de modificare, p. 10
Plafon ajutor de stat (măsura 2): maximum 4.000.000 euro pe beneficiar, în toate procedurileordin de modificare, p. 10
Plafon pe vehicul M1: maximum 30.000 euro pe vehicul M1 (de minimis), respectiv cost suplimentar maxim de 30.000 euro pentru M1 la măsura 2ordin de modificare, p. 10
Intensitate: până la 100% din cheltuielile eligibile, pentru ambele măsuriordin de modificare, p. 10

Eligibilitate: verificați înainte să aplicați

29 condiții din ghid, în 4 categorii. Verificați-le pe fiecare în documentul indicat.

Solicitantul (10)

Măsura 1: microîntreprinderi și IMM-uri, indiferent de codul CAEN(cap. Art. 7 alin. (1) lit. a) · modificat; ordin de modificare, p. 8)
Măsura 2: operatori de transport rutier de pasageri (IMM-uri și întreprinderi mari)(cap. Art. 7 alin. (1) lit. b) · modificat; ordin de modificare, p. 8)
Măsura 2: coduri CAEN eligibile 4931, 4932 și 4933(cap. Art. 7 alin. (1) lit. b) · modificat; ordin de modificare, p. 8)

Încă 7 condiții

Nu se finanțează activitățile de serviciu public compensat (contracte în baza Reg. 1370/2007)(cap. Art. 7 alin. (2) · modificat; ordin de modificare, p. 8)
Nu există decizii de recuperare a unui ajutor de stat sau de minimis neexecutate(cap. Art. 10 alin. (1) lit. a) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Solicitantul nu este în insolvență sau în incapacitate de plată(cap. Art. 10 alin. (1) lit. b) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Și-a plătit impozitele, taxele și contribuțiile(cap. Art. 10 alin. (1) lit. e) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Solicitantul și reprezentantul legal nu au condamnări definitive pentru infracțiunile enumerate(cap. Art. 10 alin. (1) lit. f) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Nu este întreprindere în dificultate (condiție aplicabilă doar la măsura 2)(cap. Art. 10 alin. (1) lit. g) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Raportul datorii totale/capitaluri proprii este pozitiv și sub 7,5; altfel se prezintă scrisoare de bonitate sau de confort(cap. Art. 10 alin. (1) lit. h) · modificat; ordin de modificare, p. 9)

Proiectul (13)

Măsura 1: vehiculul înlocuit (M1 sau M2) este în proprietatea firmei de cel puțin un an(cap. Art. 5 alin. (2) · modificat; ordin de modificare, p. 6)
Măsura 2: vehiculul înlocuit (M1, M2 sau M3) este deținut și operat de cel puțin un an(cap. Art. 5 alin. (3) · modificat; ordin de modificare, p. 6)
Dacă vehiculul înlocuit nu e încă în proprietate, se acceptă o promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare(cap. Art. 5 alin. (4) · modificat; ordin de modificare, p. 6)

Încă 10 condiții

Vehiculul vechi trebuie casat în 60 de zile de la recepția vehiculului nou(cap. Art. 5 alin. (8) · modificat; ordin de modificare, p. 6)
Măsura 2: proceduri concurențiale separate pentru M1, M2 și M3(cap. Art. 5 alin. (7) · modificat; ordin de modificare, p. 6)
Proiectul se implementează în România(cap. Art. 11 alin. (1) lit. a) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Implementarea se finalizează cel târziu la 30 iunie 2030(cap. Art. 11 alin. (1) lit. c), j) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Se respectă efectul stimulativ: cererea se depune înainte de orice angajament ferm de achiziție(cap. Art. 11 alin. (1) lit. d) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Se prezintă analiza de oportunitate și se respectă principiul DNSH(cap. Art. 11 alin. (1) lit. e) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Vehiculele finanțate sunt noi și de generație nouă(cap. Art. 11 alin. (1) lit. h) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Se depun minimum 2 oferte de preț pentru fiecare tip de vehicul(cap. Art. 11 alin. (1) lit. h) · modificat; ordin de modificare, p. 9)
Proiectul nu a mai primit finanțare din fonduri publice(cap. Art. 11 alin. (1) lit. i) · modificat; ordin de modificare, p. 10)
Sunt eligibile doar vehicule electrice cu baterie (M1, M2, M3), reîncărcabile exclusiv din sursă externă(cap. Art. 11 alin. (2) · modificat; ordin de modificare, p. 10)

Cheltuielile (5)

Măsura 1: este eligibil costul total de achiziție al vehiculului cu emisii zero(cap. Art. 18 alin. (2) lit. a) · modificat; ordin de modificare, p. 11)
Măsura 2: este eligibil doar costul suplimentar față de un vehicul convențional echivalent(cap. Art. 18 alin. (2) lit. b) · modificat; ordin de modificare, p. 11)
TVA nu este eligibilă(cap. Art. 18 alin. (3) · modificat; ordin de modificare, p. 11)

Încă 2 condiții

Vehiculul M1 nou trebuie să fie în aceeași grupă sau într-o grupă echivalentă cu vehiculul înlocuit(cap. Art. 18 alin. (4) · modificat; ordin de modificare, p. 11)
Beneficiarul asigură contribuția proprie până la totalul costurilor eligibile, din surse fără ajutor public(cap. Art. 17 alin. (1) · modificat; ordin de modificare, p. 11)

Alte condiții (1)

Perioada de durabilitate este de 5 ani de la finalizare(cap. Art. 10 alin. (3) · modificat; ordin de modificare, p. 9)

Cererea e respinsă direct dacă

Lucrările (angajamentul ferm de achiziție) au început înainte de depunerea cererii, deci lipsește efectul stimulativ (ordin de modificare, p. 12)

Extras automat din documentele oficiale la 24.10.2026. Fiecare rând are un citat exact din document; deschideți sursa pentru textul complet.

Cum se punctează

Criteriu	Puncte max.
Măsura 1
Criteriul 1: dimensiunea întreprinderii (micro 80, mică 70, mijlocie 65 de puncte) ordin de modificare, p. 10	80
Criteriul 2: asamblarea finală a vehiculului realizată în UE ordin de modificare, p. 10	20
Măsura 2
Criteriul 1: valoarea ajutorului de stat solicitat per vehicul (formulă liniară) ordin de modificare, p. 14	70
Criteriul 2: ponderea kilometrilor parcurși în România (peste 70% = 10 puncte; 40-70% = 5 puncte; sub 40% = 0) ordin de modificare, p. 11	10
Criteriul 3: asamblarea finală a vehiculului realizată în UE ordin de modificare, p. 11	20

Ghidul are grile separate (pe componente sau submăsuri), de aceea totalul depășește 100 de puncte. Verificați secțiunea care se aplică proiectului dumneavoastră.

Departajare măsura 1: Primează criteriul 2 (asamblare în UE); apoi data și ora înscrierii din recipisă ordin de modificare, p. 11
Departajare măsura 2: La egalitate, are prioritate proiectul depus primul, conform recipisei de înscriere ordin de modificare, p. 11

Cele mai căutate