POIM · 2014-2020
Actualizarea documentației tehnico - economice pentru proiectul de Electrificare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Episcopia Bihor (TENT Comprehensive)
proiect finalizatSMIS 117152
Cifre cheie
- Valoare totală
- 5,5 mil. lei
- în lei, după sursă
- Finanțare UE
- —
- Plăți validate
- 4,6 mil. lei
- 83,3% din valoarea totală
Fișa proiectului
- Beneficiar
- CFR
- Tip beneficiar
- Altă organizație
- Perioadă
- 2014-2020
- Prioritate
- Axa Prioritară 2. Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Obiectivul Specific 2.7 , O.S. 2.7 Creșterea sustenabilității și calității transportului feroviar
- Cod SMIS
- 117152
- Județ
- Mai multe județe sau nepublicat
- Regiune
- Nord-Vest
- Stare
- proiect finalizat
- Început
- 14.06.2017
- Sfârșit
- 30.09.2020
Bugetul proiectului
- Valoare totală
- 5.469.841,26 lei
- Plăți validate
- 4.558.201 lei
Ce își propune proiectul
Obiectivul general al proiectului este orientat pe implementarea pachetului integrat de reformă a sectorului de transport feroviar identificat în cadrul MPGT, în deplină corelare cu obiectivele europene de promovare durabilă a modurilor prietenoase de transport, cuprinzând o serie de măsuri de reformă și investiții orientate spre eficientizarea, comercializarea și competitivizarea transportului feroviar. Prezentul proiect este selectat a fi finantat in cadrul POIM, Axa Prioritară 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient Obiectivul Specific 2.7 - Creșterea sustenabilității și calității transportului feroviar. Pricipalul obiectiv in concordanta cu programul operational este indeplinirea cerintelor tehnice pentru infrastructura feroviara stabilita in Regulamentul nr. 1315/2013 al Parlamentului European si al Comisiei CAPITOLUL III Articolul 39. Cerințe de infrastructură: 1. electrificarea completă a firelor de cale ferată și, în măsura în care acest lucru este necesar pentru operațiunile trenurilor electrice, a liniilor secundare; Urmare a implementarii acestui proiect, va rezulta un studiu actualizat de fezabilitate care va duce la lucrări de electrificare și modernizare a liniilor cale ferată existente, pentru a permite viteze maxime 80 km/h (pentru trenurile de marfă) și 120 km/h (pentru trenurile de călători), în conformitate cu previziunile cererii de trafic de călători și de marfă național și internațional. De asemenea, implementarea ulterioara a lucrarilor va permite un grad ridicat de utilizare a retelei feroviare precum si o sustenabilitate crescuta a acesteia.
Textul este preluat din sursă, nemodificat.
Sursa datelor
Set de date: mipe-contracte-1420.
Extras la 24.10.2026 din fișierul publicat.
Sumele sunt în lei, așa cum le publică sursa; în euro doar când sursa dă valoarea în euro. Persoanele fizice și fermierii nu apar cu numele. Metodologie