Construcția variantei de ocolire Tecuci

Obiectivele principale ale prezentului proiect sunt:

Constructia a 6,945 km, construirea a 10 podete, 2 pasaje peste calea ferata si 3 intersectii la nivel: doua de tip giratoriu si una „in cruce”.

Imbunatatirea conditiilor generale de circulatie, ca urmare a realizarii rutei de ocolire prin obtinerea unor economii de timp de 33,18

minute/zi.

Varianta de ocolire are ca scop inlaturarea anumitor probleme cum ar fi : viteza redusa si foarte redusa pentru traficul de traversare de

automobile si camioane, congestia traficului urban pe durate care depasesc sensibil „ora de vârf”, aspecte de siguranta, poluarea

atmosferica produsa de traficul de camioane in traversare.

Avantajul unei variante ocolitoare este viteza crescuta a traficului de tranzit. Acest avantaj rezulta din folosirea unei sectiuni de drum

national, cu vitezele legale si medii aferente, in locul unei sectiuni urbane. De asemenea, costurile de calatorie se reduc pentru traficul

care tranziteaza orasele, care reprezinta in prezent strangulari majore ale traficului, atat pentru pasageri, cat si pentru transportul de

marfa, iar conditiile de siguranta ale traficului sunt in mod vizibil imbunatatite.

Constructia variantei de ocolire Tecuci duce la atingerea indicatorului de rezultat 2S11 - reducerea timpului mediu de calatorie pe reteaua

rutiera TENT-Globala din cadrul Axei Prioritare 2: Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, prin

obtinerea unor economii de timp de 33,18 minute/zi la inceputul darii in exploatare a constructiei.

Indicatorul de rezultat prezentat mai sus duce la indeplinirea obiectivelor specifice ale Axei Prioritare 2 (AP) Dezvoltarea unui sistem de

transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Prioritatea de investiții 7a Sprijinirea unui spațiu european unic al transporturilor de tip

multimodal prin investiții în TEN-T, Obiectivul Specific 2.1 (OS) Creșterea mobilității pe rețeaua rutieră TEN-T.

Obiectivele specifice ale proiectului

1. Constructia a 6,945 km, construirea a 10 podete, 2 pasaje peste calea ferata si 3 intersectii la nivel: doua de tip giratoriu si una „in

cruce”.

2. Imbunatatirea conditiilor generale de circulatie, ca urmare a realizarii rutei de ocolire prin obtinerea unor economii de timp de

33,18 minute/z