Constructia Drumului expres Braila - Galati

Acest proiect are in vedere dezvoltarea rețelei rutiere, prin crearea unei căi moderne de comunicare care asigură o conexiune adecvată la rețeaua TEN-T, cu implicații în dezvoltarea regională a zonei Braila – Galați. Obiectivele specifice ale proiectului „Constructia Drumului expres Braila - Galati” se refera la construirea a 10.77 km de drum nou si 2 poduri / pasaje / viaducte (din care: 1 pod peste canal irigatii la km 6+620 si o structura la km 10+963 de tip pod / viaduct / pasaj). Prin realizarea obiectivelor sale specifice, proiectul va contribui la reducerea timpului de parcurs intre Braila si Galati si, implicit, la creșterea mobilității la nivelul infrastructurii rutiere aferente rețelei TEN-T, ceea ce reprezinta o activitate finantabila din cadrul POIM, OS 2.1. Obiectivul de investitie va conduce la indeplinirea indicatorului la nivel de proiect, respectiv "CO13-Drumuri: lungime totală a drumurilor nou construite (FEDR)" si "CO13-Drumuri: lungime totală a drumurilor nou construite TEN-T" prin constructia unui sector de drum nou cu o lungime de 10.77 km, contribuind in acest fel la atingerea indicatorului de rezultat 2S11 - „Timpul mediu de călătorie pe rețeaua rutieră TEN-T”, intrucat implementarea acestui obiectiv de investitie va conduce la reducerea timpului de călătorie pe rețeaua rutieră TEN-T cu mimim 4%, în primul an de operare. În plus, implementarea proiectului va: - Crearea unei variante alternative viabile pentru traficul greu de pe drumul național DN 22B; - Asigura o conexiune corespunzatoare intre Brăila – Galați, precum si cu obiectivul Pod suspendat peste Dunare din zona Braila; - Asigura o interconectivitate corespunzatoare a retelei de drumuri nationale adiacente; - Asigura imbunatatirea conditiilor de trafic din zonele urbane traversate; - Reducerea timpilor de parcurs.

Descrierea obiectivelor specifice ale proiectului

1 - construirea a 10.77 km de drum nou, 1 pod peste canal irigatii la km 6+620 si o structura de tip pod - viaduct - pasaj la km 10+963.

2 - reducerea timpului de călătorie pe rețeaua rutieră TEN-T cu mimim 4%, în primul an de operare, de la 43.34 min la inceputul proiectului, la 41.08 min la sfarsitul proiectului, pentru autoturisme, si de la 47.87 min la inceputul proiectului, la 39.37 min la sfarsitul proiectului pentru marfa.