Amenajarea punctului internațional de trecere a frontierei de stat româno –ucrainiene pentru pasageri și marfă în regim de bac între localitățile Isaccea (România) și Orlivka (Ucraina)

Obiectivul general al proiectului este dezvoltarea portului Isaccea prin amenajarea punctului de trecere a frontierei pentru pasageri și marfă în regim bac între localitățile Isaccea (Romania) și Orlivka (Ucraina) pe terenul portuar aferent și facilitând creșterea volumului de mărfuri în porturile din România. Portul Isaccea este port a cărui importanță este recunoscută la nivel internațional și național, iar modernizarea lui este necesară și în contextul intensificării relațiilor româno-ucrainiene, aspect confirmat de adoptarea HG 184/2018. Dezvoltarea portului Isaccea este unul dintre proiectele incluse în lista proiectelor din Anexa 8 la Ghidul solicitantului, proiectul depus de NAVROM BAC SRL fiind complementar cu cel depus de CN APDM SA Galați. Prin acest obiectiv general proiectul contribuie la realizarea obiectivelor propuse prin POIM 2014-2020, Axa Prioritară 2 Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Obiectivul specific 2.4 Creșterea volumului de mărfuri tranzitate prin terminale intermodale și porturi. Proiectul contribuie la îndeplinirea indicatorului de program 2S19 Porturi non-TENT modernizate. De asemenea, ca urmare a accesului și operării unor nave prin punctul vamal Isaccea, va crește volumul de mărfuri transportate proiectul contribuind astfel la atingerea indicatorului derezultat în cadrul OS 2.4, 2S69 Mărfuri transportate pe căi navigabile interioare. Proiectul "Amenajarea punctului internațional de trecere a frontierei de stat Româno-Ucrainiene pentru pasageri și marfă, în regim de bac între localitățile Isaccea (România) și Orlivka (Ucraina)", contribuie la realizarea Priorității nr. 1 a SUERD: Interconectarea regiunii Dunării, îmbunătățirea mobilității și a multimodalității pentru conectarea regiunii Dunării cu Europa, atât din punct de vedere al conectării mediului de afaceri, protejării mediului (prin creșterea volumului de mărfuri tranzitate pe căi fluviale în detrimentul celor transportate pe căi rutiere), cât și din punct de vedere al oamenilor. Coeziunea teritorială este realizată prin conectivitate, mobilitate și valorificarea diversității oamenilor din regiune - COM(2010) 715 final. Mai mult decât atât, proiectul face posibilă asigurarea conectivității cu teritorii din afara granițelor actuale ale Uniunii Europene, deopotrivă oameni și mărfuri având posibilitatea să treacă în Ucraina și în teritorii mai îndepărtate, folosind punctul de trecere a frontierei de la Isaccea.