POIM · 2014-2020 · Constanța
Modernizarea și dezvoltarea capacității portului Constanța - dezvoltarea infrastructurii portuare în zona de dezvoltare A, MOL II-S Port Constanța Sud prin extinderea platformei portuare facilitând transportul multimodal
proiect finalizatSMIS 150765
Cifre cheie
- Valoare totală
- 375,0 mil. lei
- în lei, după sursă
- Finanțare UE
- —
- Plăți validate
- 217,7 mil. lei
- 58,1% din valoarea totală
Fișa proiectului
- Beneficiar
- Constanta South Container Terminal SRL
- Tip beneficiar
- Firmă
- Perioadă
- 2014-2020
- Prioritate
- Axa Prioritară 1: Îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea rețelei TEN-T și a transportului cu metroul. OS 1.3 Creșterea gradului de utilizare a căilor navigabile și a porturilor situate pe rețeaua TEN-T centrală
- Cod SMIS
- 150765
- Județ
- Constanța
- Regiune
- Sud-Est
- Stare
- proiect finalizat
- Început
- 16.09.2020
- Sfârșit
- 29.12.2023
Bugetul proiectului
- Valoare totală
- 374.985.388,55 lei
- Plăți validate
- 217.681.111,23 lei
Ce își propune proiectul
Obiectivul general este dezvoltarea rețelei TENT Central prin modernizarea și dezvoltarea capacității portului Constanța. Prin proiect se va realiza dezvoltarea infrastructurii portuare în zona de dezvoltare A, MOL II-S Port Constanța Sud, realizandu-se astfel extinderea platformei portuare, ce va facilita transportul multimodal. În cadrul proiectului, principalele lucrări ce vor fi executate sunt: A) Platforme portuare; B) Clădire facilitate RO-PAX (încadrată în categoria de costuri neeligibile); C) Post trafo (încadrat în categoria de costuri neeligibile); D) Rețele apă- canal: 1. Apă- canal-clădire (neeligibil), 2. Alimentare cu apă potabilă și de incendiu, 3. Canalizare menajeră și pluvială; E) Rețele electrice, iluminat și curenți slabi; F) Echipamente și instalații electrice (încadrate în categoria de costuri neeligibile). Conform studiului de trafic, realizarea prezentului proiect va contribui și la îndeplinirea obiectivului 2S3 din cadrul Ghidului Solicitantului, respectiv creșterea volumui anual de mărfuri- aproximativ 1.700.000 tone/ an. Având în vedere evoluția comercială a traficului de mărfuri prin Portul Constanta, precum și impactul crizei economice din anul 2008, volumul de containere ce tranzitează portul a fost dramatic afectat, diminuându-se cu aproximativ 50%. Pentru remedierea acestei situtații, Constanta Sud Container Terminal (CSCT) a căutat să atragă și să manipuleze alte tipuri de mărfuri, contribuind în acest fel și la creșterea volumului de mărfuri manipulate la nivel genela prin Portul Constanța. Astfel, începand cu anul 2018 au fost atrase spre depozitare și ulterior spre a fi încărcate pe nave tip RORO un număr de aproximativ 200 echipamente militare aparținând NATO și US ARMY, ulterior, în anul 2019 ajungându-se la un număr de aproximativ 2000 de echipamente militare, utilizându-se astfel aproape la întreaga capacitate platformele și danele actuale și fiind necesară extinderea capacității de operare.
Textul este preluat din sursă, nemodificat.
Sursa datelor
Set de date: mipe-contracte-1420.
Extras la 24.10.2026 din fișierul publicat.
Sumele sunt în lei, așa cum le publică sursa; în euro doar când sursa dă valoarea în euro. Persoanele fizice și fermierii nu apar cu numele. Metodologie