Strategia de dezvoltare a transporturilor navale

În vederea sprijinirii procesului decizional privind dezvoltarea durabilă a transportului naval în România, pentru atragerea fuxurilor de marfă pe căile navigabile și prin porturile românești și dezvoltarea durabilă a zonei de infuență a porturilor, este necesar ca MTI să aibă la dispoziție o strategie de dezvoltare, care să fiee concretizată prin: -direcții de dezvoltare/programe de investiții/proiecte specifice căilor navigabile interioare și specifice fiecărui port în parte, -măsuri de politica a transporturilor, inclusiv politici investiționale și comerciale, pe termen scurt, mediu și lung, -o analiză privind modul de organizare și funcționare a sistemului de transport naval din punct de vedere al reglementărilor, al procesului decizional și al responsabilităților instituțiilor cu atribuții în domeniu naval, -ajutor pentru pregătirea și implementarea următorului Program Operațional de Transport aferent perioadei de programare 2021-2027, prioritizarea, pregătirea și planificarea implementării proiectelor de infrastructură portuară și de căi navigabile. Direcții de analizat în cadrul elaborării strategiei: 1. În cadrul strategiei va fi analizată infrastructura de transport naval, respectiv situația actuală (starea tehnică) a infrastructurii portuare și de cale navigabilă, se face o prioritizare a porturilor pe baza traficului actual și viitor de marfă, precum și pe baza analizei economice și a planurilor de dezvoltare teritorială din zona de influență a porturilor. În funcție de aceste criterii va fi definită prioritizarea, pregătirea și planificarea implementării proiectelor de infrastructură portuară și de căi navigabile. 2. Pe baza Modelului de Transport pentru transportul fluvial și pentru porturile din Romania se va face o evaluare a traficului actual de marfă și se vor elabora scenariile de perspectivă pe termen scurt, mediu și lung (2027, 2035 și 2050). Pe baza acestor scenarii de perspectivă se vor realiza prognozele aferente cererii de transport fluvial și de trafic de marfă pentru pentru porturile din Romania. 3. În cadrul strategiei se va evalua situația actuală a flotei fluviale sub pavilion român și se vor face propuneri privind adaptarea navelor la cerințele actuale comunitare legate de digitalizarea, decarbonizarea, ecologizarea și reducerea emisiilor navelor. 4. În cadrul strategiei se va analiza modul de organizare și funcționare al administrațiilor portuare și de căi navigabile. Se vor face propuneri privind îmbunătățirea activității de dezvoltare, întreținere și reparații a infrastructurii de transport naval, a sistemului de elaborare și aplicare a tarifelor și utilizarea acestora ca pârghie de politică comercială. În cadrul analizei instituționale se vor face propuneri privind îmbunătățirii ale managementului comercial al porturilor pe baza unor execmple de bună practică europeană. 5. Strategia de dezvoltare a transporturilor navale va ajuta la pregătirea și implementarea următorului Program Operațional de Transport aferent perioadei de programare 2021-2027. Strategia va lua în considerare direcțiile strategice la nivel național din cadrul Master Planului General de Transport - MPGT, Master Planului Portului Constanța, Strategia EU pentru Regiunea Dunării/*COM/2010/0715 final-revizuit în iunie 2020, ghidul și prioritățile stabilite în cadrul programului privind Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T), din cadrul Proiectelor Prioritare Europene (High Priority Projects), din cadrul obiectivelor Fondului de Coeziune (FC) și Fondului European de Dezvoltare Regionala (FEDR) și va promova dezvoltarea unui sistem național de transport durabil, luând în considerare, în mod echilibrat, cerințele de mobilitate, de dezvoltare economică și de protecție a mediului. Strategia nu își propune să aibă ca rezultat doar un raport pentru administrația publică fără a implica și domeniul privat, și nici nu are ca scop să elaboreze proiecte tehnice pentru dezvoltarea infrastructurii în fiecare port, dar va lua în considerar…