POIM · 2014-2020 · Brăila
Modernizarea și Dezvoltarea Portului Mineralier Galați
proiect nemajor etapizabil în ptSMIS 155809
Cifre cheie
- Valoare totală
- 54,6 mil. lei
- în lei, după sursă
- Finanțare UE
- —
- Plăți validate
- 45,9 mil. lei
- 84,0% din valoarea totală
Fișa proiectului
- Beneficiar
- Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Maritime SA
- Tip beneficiar
- Firmă
- Perioadă
- 2014-2020
- Prioritate
- Axa Prioritară 1: Îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea rețelei TEN-T și a transportului cu metroul. OS 1.3 Creșterea gradului de utilizare a căilor navigabile și a porturilor situate pe rețeaua TEN-T centrală
- Cod SMIS
- 155809
- Județ
- Brăila
- Regiune
- Sud-Est
- Stare
- proiect nemajor etapizabil în pt
- Început
- 10.12.2020
- Sfârșit
- 31.12.2023
Bugetul proiectului
- Valoare totală
- 54.633.281,68 lei
- Plăți validate
- 45.886.492,41 lei
Ce își propune proiectul
Descrierea obiectivelor specifice ale proiectului
1 Obiectiv specific 1 – Creșterea gradului de siguranță portuară prin:
- Realizarea lucrărilor de reparații a elementelor degradate pentru întreaga structura de acostare;
- Coborârea nivelului paramentului estacadelor pe toata lungimea de acostare (16 Dane Maritime si Fluviale. Lungime totală de acostare = 2.000,00 ml);
- Dotarea Danelor Maritime si Fluviale cu accesorii de cheu (Amortizori de cheu, Bolarzi, Organouri, Scări de cheu, Parapeti metalici);
- Grinda noua de coronament cu apărătoare de muchie încastrată (Lungime totala grindă de coronament L = 2000,00 ml – pentru 16 Dane).
2 Obiectiv specific 2 – Creșterea capacității de descărcare/depozitare prin:
- Realizare platforma N1, spatele danelor 10 și 11. Suprafața platformei propuse este S = 6.235 mp.
- Realizare platforma N2, spatele danelor 11, 12, 13, 14. Suprafața platformei propuse este S = 7.272 mp.
- Realizare platforma N3, spatele danelor 14, 15, 16. Suprafața platformei propuse este S = 7.837 mp.
3 Obiectiv specific 3 – Creșterea capacității de operare portuară datorită asigurării unei interconectări eficiente între transportul fluvial și cel terestru:
- Refacerea zonelor afectate de prăbușiri, in spatele Danelor 7 și 8 asigura interconectarea și in viitor a celor trei tipuri de transport, respectiv maritim, feroviar si carosabil.
4 Obiectiv specific 4 – Diversificarea tipurilor de mărfuri ce pot fi operate în port:
- Prin construirea noilor platforme N1, N2, N3, cu suprafața totala de 21.344 mp se realizează o zona noua de operare, independenta de restul platformelor de depozitare. Independența zonei noi realizate oferă posibilitatea de operare de mărfuri diversificate, fără ca acestea sa fie condiționate de specificul actual al portului.
Textul este preluat din sursă, nemodificat.
Sursa datelor
Set de date: mipe-contracte-1420.
Extras la 24.10.2026 din fișierul publicat.
Sumele sunt în lei, așa cum le publică sursa; în euro doar când sursa dă valoarea în euro. Persoanele fizice și fermierii nu apar cu numele. Metodologie