PT · 2021-2027
Modernizarea / reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România - SRCF Constanța, stațiile: Neptun hc, Costinești Tabără, Ciulnița și Mangalia
in derulareSMIS 331910
Cifre cheie
- Valoare totală
- 87,0 mil. lei
- în lei, după sursă
- Finanțare UE
- 36,6 mil. lei
- Plăți validate
- 2,6 mil. lei
- 2,9% din valoarea totală
Fișa proiectului
- CUI
- 11054529
- Tip beneficiar
- Firmă
- Perioadă
- 2021-2027
- Prioritate
- P4.Creșterea eficienței căilor ferate române
- Apel
- PT/87/PT_P4/OP3/RSO3.1/PT_A18 - Proiecte pentru creșterea eficienței căilor ferate române, pe rețeaua TEN-T Comprehensive (implementare proiecte de investiții, inclusiv proiecte fazate din perioada de finanțare 2014-2020, precum și sprijin pentru pregătire proiecte noi)
- Cod SMIS
- 331910
- Județ
- Mai multe județe sau nepublicat
- Stare
- in derulare
- Început
- 10.06.2024
- Sfârșit
- 08.06.2028
Bugetul proiectului
- Valoare totală
- 87.025.043,44 lei
- Valoare eligibilă
- 73.219.126,39 lei
- Finanțare UE
- 36.609.563,20 lei
- Finanțare națională (buget de stat)
- 0 lei
- Contribuție proprie
- 36.609.563,20 lei
- Plăți validate
- 2.563.374,36 lei
Plăți pe ani
| An | Fond | Sumă |
|---|---|---|
| 2026 | FEDR | 2.563.374,36 lei |
Ce își propune proiectul
Obiectivul general al proiectului este stabilit în directă corelare cu Obiectivul Specific 3.1 (OS): Dezvoltarea unei rețele TEN-T sustenabile, reziliente în fața schimbărilor climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale (Fondul European de Dezvoltare Regională). Principalul rezultat urmărit prin promovarea investițiilor prevăzute în cadrul obiectivului vizează îndeplinirea cerințelor pentru transportul feroviar prevăzute în cadrul Regulamentului (UE) nr. 1679/2024 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport.
Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității / competitivității transportului feroviar prin îmbunătățirea calității serviciilor pentru călători în stațiile de cale ferată, concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare. Prin implementarea proiectului stațiile vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană/internațională în vigoare.
Proiectul are ca scop realiz
Textul este preluat din sursă, nemodificat.
Alte proiecte ale beneficiarului
-
Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferata Cluj Napoca- Oradea-Episcopia Bihor Lot 1 Cluj-Napoca - Aghireș - 48% Lot 2 Aghireș – Poieni - 51% Lot 3 Poieni - Aleșd - 15% Lot 4 Aleșd – Fontieră Ungaria - 24%
Compania Nationala de Cai Ferate "Cfr" SA
PNRR · PNRR
9,46 mld. lei
-
Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov-Simeria, componentă a Coridorului Rin-Dunăre, pentru circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, sectiunea Brașov – Sighișoara, subsecțiunile 1.Brașov-Apața, 2.Apața-Cața și 3.Cața-Sighișoara
Compania Nationala de Cai Ferate "Cfr" SA
PT · 2021-2027
7,64 mld. lei
-
Reabilitarea liniei de CF Frontiera Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan- European pentru circulația trenurilor cu viteza max.de 160 km/h, tronsonul 2: km 614 - Gurasada si Tronsonul 3: Gurasada-Simeria - Faza II
Compania Nationala de Cai Ferate "Cfr" SA
PT · 2021-2027
5,09 mld. lei
-
Modernizarea liniei feroviare Caransebeș - Timișoara – Arad Proiectare si executie lucrari aferente obiectivului de investitii "Modernizarea liniei feroviare Caransebes – Timisoara – Arad, Lot 2 Lugoj – Timisoara Est"
Compania Nationala de Cai Ferate "Cfr" SA
PNRR · PNRR
3,81 mld. lei
-
Proiect tip “Quick Wins” Lucrări de eliminare a retracțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii de pe raza SRCF Cluj
Compania Nationala de Cai Ferate "Cfr" SA
PNRR · PNRR
796,4 mil. lei
Sursa datelor
Set de date: Harta MIPE – Absorbție fonduri europene 2021-2027 (snapshot JSON proiecte) (Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE)).
Extras la 23.10.2026 din fișierul publicat.
Sumele sunt în lei, așa cum le publică sursa; în euro doar când sursa dă valoarea în euro. Persoanele fizice și fermierii nu apar cu numele. Metodologie